这一配景下，8月28日，中立异航副总裁谢秋在2022天下新能源汽车大会(WNEVC)上，代表中立异航基于用户需求与体验，以及对动力电池未来生长的明确，正式宣布One－Stop高锰铁锂电池（基于中立异航2021年WNEVC 宣布的One－Stop平台举行了新的结构立异、质料舷立异而来，简称“OS高锰铁锂电池”） 。
这是全新的电池手艺，全球首发，一方面是OS结构立异的2.0版本，一方面是首个行业内工业化的高锰铁锂电池 。
谢秋称，中立异航的OS高锰铁锂电池具有高清静、高能量密度、高续航、低本钱等特点 。
▲图：中立异航副总裁谢秋
那么，中立异航推出OS高锰铁锂电池，对新能源市场的意义是什么？该电池怎样做到“三高一低”？
市场对好电池“翘首以盼”
自我国2020年9月在团结国大会上正式提出2030年实现碳达峰和2060年实现碳中和的目的之后，新能源就正式上升至国家战略 。
电池作为新能源的载体，其主要性不言而喻 。从制造端看，市场需要什么样的电池，电池企业就造什么样的电池，这是最基本的使命，也是最热诚的初心 。
谢秋在WNEVC上给出了一个系统化的明确 。他体现，犹如马斯洛需求模子一样，电池的用户体验也分为倒金字塔四个条理：
第一个条理，也是最主要的底层条理，是清静性 。据不完全统计，有媒体报道的新能源汽车保存起火、冒烟、强烈燃烧的清静事故，2021年为102起，而2022年一季度高达640起 。
市场需要更清静的电池 。
第二个条理，是电池的经济性 。谢秋称，经济性分三个方面，一是用户的直接购置本钱，用户希望购置的电池更优惠；二是电池的使用本钱，电池需要耐用、少维修或无需维修；三是电池的残值，不再使用电池后，有梯次使用或接纳的价值 。
用户需要更具性价比的电池 。
第三个条理，是狭义上的用户体验，包括补能的便捷性，补能的速率，加速，以及续航，甚至现在电池已经作为一种结构件加入及影响着整车的性能（Noise/Vibration/Harshness） 。
消耗者需要性能更优的电池 。
第四个条理是品德层面的需求 。对个需求对应着马斯洛需求模子中的尊重需要和自我实现 。对电池领域来说，人们的环保意识越来越高，希望电池对情形更友好，希望新能源可一连生长 。
人们需要更环保的电池 。
基于此，谢秋展示了四个层面一张图，简朴明晰：
▲图片泉源：WNEVC
显然，知足用户体验四个条理的电池，才是好电池 。谢秋称，中立异航围绕用户需求，在开发OS1.0的同时，也在对2.0举行迭代 。
OS高锰铁锂电池“炼成记”
罗马不是一天建成 。据相识，早在2014年的时间，中立异航（即其时的中航锂电）为了改善清静性，已经首次量产了磷酸锰铁锂电池与三元复合正极电池 。其中，三元版顺遂通过针刺试验，铁锂版完善通过枪击试验 。
这让中立异航成为锰系电池行动最早，也是最先实现工业化的企业 。
一直以来，由于锰铁锂电池由于导电性较差，压实密度低，以是在能量密度方面不具优势 。
因此，中立异航自2014年起一直针对锰铁锂一系列的问题一直地攻关和改善 。
早在2021年天下新能源汽车大会上，中立异航就正式对外宣布了One-Stop电池平台手艺，这是其基于第一性原理，对电芯结构和工艺制造手艺举行重构，是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式，拥有更高的能量密度，更高的制造效率，以及更高的空间使用率 。
基于此，经由一年多的起劲，中立异航第一代使用OS手艺的磷酸铁锂电池包，能量密度已经抵达了152Wh/kg，这是业内迄今为止的最高值，同时整体的能量密度坚持率抵达77%，支持整车续航里程凌驾600公里！
现在，One-Stop电池平台已经完成中试，正在搭载中立异航的配套的车型举行可靠性试验 。
中立异航面向TWh时代的OS高锰铁锂电池，也正式宣布：逾越第一代，且清静性更好、电池包能量密度更高、支持电动汽车续航更远、本钱更低……
▲图：OS高锰铁锂电池历程
OS高锰铁锂电池知足用户需求
谢秋体现，通过一系列底层立异，中立异航的OS高锰铁锂电池可以解决电动汽车用户关于动力电池的多重需求 。
详细看来，OS高锰铁锂电池具备七大优势：
在清静性方面，中立异航接纳了TPP2.0全行业首发的热电疏散的手艺，包管了系统清静的鲁棒性；
在经济性方面，大幅降低了珍贵金属的用量，0镍0钴，单位瓦时锂用量相对磷酸铁锂下降15%，资助用户在相同的里程条件下获得更低的购置本钱；
在高度方面，电池包高度镌汰7%，离地间隙更高，镌汰了磕碰的概率；
在能量密度方面，磷酸盐系电池包的能量密度抵达了180Wh/kg，能量密度的坚持率突破80%；
在续航方面，支持整车续航抵达700公里；
在售后方面，可维修、可拆解；
在补能体验方面，可充、可换 。
▲图：OS高锰铁锂电池七大优势
值得一提的是，OS高锰铁锂电池立异运用了电解液多级成膜及高效修复手艺，实现电芯寿命实质突破，从而令OS高锰铁锂电池寿命可以抵达2500次的循环 。
进一步诠释就是，按支持700公里续航来盘算，2500次循环，可支持电动汽车175万公里的运行！
别的，相比其它手艺蹊径，中立异航的OS高锰铁锂电池还能够实现更高的接纳效率，通过电池质料高效再生使用推动动力电池可一连生长！
总结
OS高锰铁锂电池的正式推出，是电池手艺的一次刷新，给市场带来了更清静的、更高性能的、更高性价比的新能源电池产品 。
不止于此，维科网锂电相识到，除了此次宣布的OS高锰铁锂电池，在充分契适用户体验的基础上，中立异航还将陆续宣布350Wh/Kg的高镍多元电池、4C快充电池，6C快充圆柱电池以及400Wh/Kg的半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新型系统电池 。
可以看到，作为电池企业中的“国家队”，就像中国邮政无论多偏僻、多远，都能够将莘莘学子的录取通知书送达一样，就像电网无惧山高路远，都能够将用电送给千家万户一样，中立异航也在坚守用户体验，默默耕作且不忘立异初心 。
践行绿色环保，助力新能源生长，中立异航值得期待！
